92190 LeO C.30

Prvním výrobním designem v sérii byl C.30, radiální motor s autogyro s třílistým rotorem o délce 37 stop (11,3 m) namontovaným na stativu nakloněném na zádi, přičemž ovládací sloupec zasahoval do zadní části obou kokpitů . Motorem byl pětiválec 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major, který se použil v řadě C.19. Zadní strana ocasní plochy měla obrácenou část křídla, aby vyvažovala točivý moment osy válce produkovaný vrtulí. Čtěte více

Skladem

Doručíme dne:

470 Kč s DPH Sleva 0 Kč 0%

470 Kč

Množstevní slevy

ks a víc: /ks

Přidat k Oblíbeným

Přidat do seznamu

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Hlídací pes

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Výrobce: RS Models

Popis Diskuse 0

Popis

4 obtiskové varianty:

1. Leo C.30, France 1940

2. Leo C.30, France 1937

3. Avro C30A, Poland 1937

4. Focke-Wulf C.30, Germany 1936

Širokoúhlý podvozek měl pár jednoduchých, drátem vyztužených nohou a bylo namontováno malé ocasní kolo. Tento model vzlétl v dubnu 1933. Za ním následovaly čtyři vylepšené stroje označené C.30P (P zde pro předvýrobu), které se lišily čtyřhranným uložením pyramidového rotoru a vyztuženým podvozkem se třemi vzpěrami na každé straně. C.30P používal silnější (140 hp, 104 kW) sedmiválcový Armstrong Siddeley Genet Major IA hvězdicový motor.

Doplňující informace

Kategorie:	Měřítko 1:72
Obtiskové varianty:	Francie, Polsko, Německo

Diskuse 0

Žádné komentáře

Nový komentář

92190 LeO C.30

470 Kč

Alternativní produkty

1:72

92188 Avro Rota C.30A

Prvním výrobním designem v sérii byl C.30, radiální motor s autogyro s třílistým rotorem o délce 37 stop (11,3 m) namontovaným na stativu nakloněném na zádi, přičemž ovládací sloupec zasahoval do zadní části obou kokpitů . Motorem byl pětiválec 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major, který se použil v řadě C.19. Zadní strana ocasní plochy měla obrácenou část křídla, aby vyvažovala točivý...

Dočasně nedostupné

470 Kč

Zobrazit
1:72

92189 Avro Rota/Cierva C.30

Prvním výrobním designem v sérii byl C.30, radiální motor s autogyro s třílistým rotorem o délce 37 stop (11,3 m) namontovaným na stativu nakloněném na zádi, přičemž ovládací sloupec zasahoval do zadní části obou kokpitů . Motorem byl pětiválec 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major, který se použil v řadě C.19. Zadní strana ocasní plochy měla obrácenou část křídla, aby vyvažovala točivý...

Dočasně nedostupné

470 Kč

Zobrazit
1:72

92234 Avro Rota C.30A

Prvním výrobním designem v sérii byl C.30, radiální motor s autogyro s třílistým rotorem o délce 37 stop (11,3 m) namontovaným na stativu nakloněném na zádi, přičemž ovládací sloupec zasahoval do zadní části obou kokpitů . Motorem byl pětiválec 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major, který se použil v řadě C.19. Zadní strana ocasní plochy měla obrácenou část křídla, aby vyvažovala točivý...

Dočasně nedostupné

470 Kč

Zobrazit

Nový komentář