92061 Praga E-39

4 obtiskové varianty:

1. Praga E 39.56, Hlinkova letecká garda, airfield Spišská Nová Ves, October, 1939

2. Praga E 39, airfield Piešťany, 1941

3. Praga E 39.126, airfield Piešťany, 1943

4. Praga E 39, airfield Tri Duby, 1944

Již v prosinci 1933 bylo ale objednáno prvních 21 kusů pro MNO. Prvních 8 kusů se stavělo v Letovu, dalších 13 v Pragovce. Tyto již měly výkonnější motory Walter Gemma o výkonu 140 k.
V r. 1936 objednalo MNO dalších 85 ks a Ministerstvo veřejných prací dalších 10 ks E-39 M pro aerokluby. Některé z letounů vyrobených v r. 1937 měly britské motory Armstrong Siddeley Genet Major o výkonu 160 k a značily se E-39 AG. Připravovala se i úprava na verzi E-39 s řadovým invertním šestiválcem, ale ta se již nerealizovala. Celkem bylo do r.1939 vyrobeno 139 strojů včetně dokončené série 10 strojů pro letectvo Slovenského štábu. To je používalo pro výcvik i jako kurýrní na východní frontě. Několik jich létalo i za SNP. Německá Luftwaffe zabrala celkem 125 letounů , které se používaly v mnoha leteckých školách pro výcvik pilotů a byly začínajícími piloty celkem oblibeny.