1/72
-
NOVINKA 1:72 LIMITKA
94034 Heinkel 46eBu
Heinkel He 46 byl navržený v roce 1931 pro úkoly blízkého průzkumu a spolupráce s pozemním vojskem. Sloužil jako lehký bombardovací, průzkumný, cvičný a byl nasazován ještě v roce 1943 u jednotek na noční bombardování. Exportní verze modelu He 46C-1 určená pro Bulharsko, označovaná jako 46eBu, byla vybavena motorem Siddeley Panther o výkonu 735hp a krytem motoru typu NACA. Vyzbrojena byla...
Skladem (3 ks)
630 Kč
-
Skladem
-
Skladem
-
NOVINKA 1:72 LIMITKA
94033 DFS-230 with take-off Borsig Rl 502 rockets
DFS 230 byl německý transportní kluzák, vyvinutý v roce 1933 Německým výzkumným ústavem DFS, jejímž hlavním konstruktérem byl Hans Jacobs. Mimo pilota měl DFS-230 místo pro devět mužů, kteří seděli za sebou na lavici uprostřed trupu. Vstup a výstup do byl možný nejprve jedněmi bočními dveřmi, později třemi. Vyzbrojen byl kulometem ve střelišti za kabinou. Později byly vybaveny padákem jako...
Skladem (3 ks)
550 Kč
-
NOVINKA 1:72
92314 DFS-230 WWII Romania and Italy
DFS 230 byl německý transportní kluzák, vyvinutý v roce 1933 Německým výzkumným ústavem DFS, jejímž hlavním konstruktérem byl Hans Jacobs. Mimo pilota měl DFS-230 místo pro devět mužů, kteří seděli za sebou na lavici uprostřed trupu. Vstup a výstup do byl možný nejprve jedněmi bočními dveřmi, později třemi. Vyzbrojen byl kulometem ve střelišti za kabinou. Později byly vybaveny padákem jako...
Skladem (4 ks)
550 Kč
-
NOVINKA 1:72 LIMITKA
94030 DFS-230 with Argus As 014 pulse Jets
DFS 230 byl německý transportní kluzák, vyvinutý v roce 1933 Německým výzkumným ústavem DFS, jejímž hlavním konstruktérem byl Hans Jacobs. Mimo pilota měl DFS-230 místo pro devět mužů, kteří seděli za sebou na lavici uprostřed trupu. Vstup a výstup do byl možný nejprve jedněmi bočními dveřmi, později třemi. Vyzbrojen byl kulometem ve střelišti za kabinou. Později byly vybaveny padákem jako...
Skladem (2 ks)
550 Kč
-
NOVINKA 1:72
92313 Zlin-XII Czechoslovakia
První konstrukci Jaroslava Lonka pro Zlínskou leteckou společnost byl dvoumístný dolnoplošník Z-XII. První dva prototypy byly zalétány v roce 1935 a v témže roce se zúčastnili Národního letu Republiky Československé.
Skladem (5 ks)
470 Kč
-
NOVINKA 1:72
92310 DFS-230A "Breslau 1945"
The DFS 230 was a German transport glider. It was developed in 1933 by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug with Hans Jacobs as the head designer. In addition to the pilot, the DFS-230 glider had room for nine men who sat close together on a narrow bench located in the middle of the fuselage. Entry and exit to the cramped interior was by a single side door. The front passenger could...
Skladem (4 ks)
550 Kč
-
NOVINKA 1:72
92309 DFS-230A
DFS 230 byl německý transportní kluzák, vyvinutý v roce 1933 Německým výzkumným ústavem DFS, jejímž hlavním konstruktérem byl Hans Jacobs. Mimo pilota měl DFS-230 místo pro devět mužů, kteří seděli za sebou na lavici uprostřed trupu. Vstup a výstup do byl možný nejprve jedněmi bočními dveřmi, později třemi. Vyzbrojen byl kulometem ve střelišti za kabinou. Později byly vybaveny padákem jako...
Skladem (2 ks)
550 Kč
-
1:72
92311 D-3801 Swiss Fighter
V roce 1939 byla zakoupena licence na výrobu MS.406C-1. První dva vzorové kusy měly označení 601 a 602, v roce 1940 změněné na J-1 a J-2. Od září 1939 započala švýcarská společnost E-K-W v Thunu se sériovou výrobou licenčních strojů MS.406H označených D-3800. Zanedlouho se k výrobě připojily i další firmy. Původní D-3800 vznikly ve dvou sériích. Nuulté série dala 8 letounů, druhá 74 kusů....
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
1:72
92300 DFS-230
DFS 230 byl německý transportní kluzák, vyvinutý v roce 1933 Německým výzkumným ústavem DFS, jejímž hlavním konstruktérem byl Hans Jacobs. Mimo pilota měl DFS-230 místo pro devět mužů, kteří seděli za sebou na lavici uprostřed trupu. Vstup a výstup do byl možný nejprve jedněmi bočními dveřmi, později třemi. Vyzbrojen byl kulometem ve střelišti za kabinou. Později byly vybaveny padákem jako...
Skladem (3 ks)
550 Kč
-
1:72 LIMITKA
94024 RP-39Q-22BE
One conversion to a two-seat training variant with additional cockpit added in nose – no armament. Enlarged tail fillet and a shallow ventral fin added. 12 P-39Q-20s converted to two-seat trainers RP-39Q-22
Skladem (3 ks)
550 Kč
-
1:72
92027 Dornier 17M "Poland 1939"
Dornier Do 17 M byl vyvinut jako výkonnější náhrada za starší Do 17 E a F. Na 4. mezinárodním leteckém mítinku ve švýcarském Dübendorfu byl představen prototyp Do 17 M V1 poháněný motory DB-601A a byl rychlejší než nejrychlejší zahraniční stíhačka D.510. Kvůli nedostatku motorů DB 601 A musel býl Do 17 M osazen motory Bramo 323 a průzkumná verze Do 17 P motory BMW 132N, protože s nimi měl...
Dočasně nedostupné
900 Kč
-
1:72
92306 RWD-13 Rumunsko Sanitní "Escadrila Alba" (Bílá Eskadra)
RWD-13 byl polský turistický letoun z předválečného období. Byl smíšené konstrukce. Prototyp vzlétl v roce 1935. Poháněn byl motorem PZInż Walter Major o výkonu 130 HP. V letech 1936-1939 bylo postaveno 85 letounů a několik kusů licenčně v Jugoslávii. Letoun se ve své třídě osvědčil, zúčastnili se s ním mnoha zahraničních závodů. Kromě Polska byl vyvážen, do Španělska, Brazilie, i na Střední...
Skladem (3 ks)
550 Kč
-
1:72
92305 RWD-13 Middle East
RWD-13 byl polský turistický letoun z předválečného období. Byl smíšené konstrukce. Prototyp vzlétl v roce 1935. Poháněn byl motorem PZInż Walter Major o výkonu 130 HP. V letech 1936-1939 bylo postaveno 85 letounů a několik kusů licenčně v Jugoslávii. Letoun se ve své třídě osvědčil, zúčastnili se s ním mnoha zahraničních závodů. Kromě Polska byl vyvážen, do Španělska, Brazilie, i na Střední...
Skladem (3 ks)
550 Kč
-
1:72
92293 Curtiss Hawk II "Latin America"
V roce 1932 se firma Curtiss-Wright pokusila prorazit na zahraniční trhy i se stíhacím strojem. V té době již hlavně v Latinské Americe tvrdě soupeřila o zakázky s firmou Vought, to ale šlo o víceúčelové stroje Curtiss Falcon, respektive Vought Corsair, a od dokončení tří P-6S pro Kubu žádné stíhače do zahraničí neprodala.
Skladem (1 ks)
470 Kč