3 obtiskové varianty:
1. Ju-86R-1, of Höbenflugkommando Beuvais, Beuvais-Tille, August 1942
2. Ju-86R-1, 2. (F)/123, Kastelli, Greece, July 1942
3. Ju-86R-1, Russia, September 1942
Bombardér měl obrannou výzbroj tří kulometů MG 15 a mohl nést náklad 1 000 kg pum. Raná verze Ju 86D-1 (1936) byla poháněna dvěma diesely Jumo 205C-4 o výkonu 600 k; verze Ju 86E měla hvězdicové motory BMW 132F. Několik strojů bylo dodáno do Švédska, Jižní Afriky, Mandžuska atd. Ju 86K byla exportní verze, která se stavěla také ve Švédsku s motory Bristol Mercury XIX o výkonu 905 k a ve švédském letectvu zůstala ve službě do roku 1956. Bombardéry byly také zkoušeny ve Španělsku, kde se ukázaly být horší než letouny Heinkel He 111 a brzy po invazi do Polska byly vyřazeny.
Nový komentář