92316 Heinkel 112 B Japan

4 Decal variants :

1. He-112B, delivered to Japan, 1938. Tokyo Imperial University

2. He-112B, captured and testován v Británii, 1942 /alternativní marking/

3. He-112B, Czechoslovakia, testován v VLU, 1939 /alternativní marking/

4. He-112B, Hungarian Airforce, marking během Jugoslávské kampaně, Duben 1941

 V roce 1933 vydalo RLM požadavek na novou stíhačku, která by nahradila dvouplošníky Heinkel He 51 a Arado Ar 68. Návrhy zaslaly firmy Arado, Focke-Wulf, Heinkel a Messerschmitt. Prototyp Heinkelu He 112 byl zkoušen soutěžně spolu s dalšími třemi letouny v Travemünde v říjnu 1935 a po té bylo objednáno 10 strojů. Prototyp poháněný motorem Rolls-Royce KestrelV, s výkonem 518kW, byl nasledován dvěma dalšími stroji se zmenšeným rozpětím křídel a slabším motorem Junkers Jumo 210C s výkonem 447kW. Čtvrtý prototyp s novým, eliptickým křídlem, byl operačně zkoušen v Legii Condor ve Španělsku v roce 1936, a byl vystaven na letecké výstavě v Zurichu roku 1937. V Španělsku na nich létali civilní piloti a byl hodnocený lépe než Bf 109C.