3 obtiskové varianty:
1. Arado 396 RT+WL, Prague uprising, May 1945, German insignia overpainted by hand
2. Arado 396 V4, SO+DD, 4th prototype, tested in Paris, June 1944
3. Arado 396, NS+OA, Letov factory airfield, Prague, April 1945
Němečtí a francouzští konstruktéři zde navrhli jednoduchý letoun dřevěné konstrukce, pouze střední kabinová část trupu byla navržena jako příhrada z ocelových trubek potažená tenkým ocelovým plechem. Ocelové trubky byly také v nosnících křídla. Za pohon byl vybrán vzduchem chlazený řadový invertní dvanáctiválec Argus As 411 TA-1 o výkonu 426 kW s dvoulistou automaticky stavitelnou vrtulí. Letecký výrobce SIPA měl postavit tři prototypy Ar 396 a 25 sériových strojů ověřovací série.
New comment