92056 Avia Ba.122 Rk.17 engine

5 obtiskových variant:

1. Avia Ba.122.7, Slovak AF, 1942

2. Avia Ba.122.16, Zürich Meeting, 1937

3. Avia Ba.222.1, Letňany, 1939

4. Avia Ba.122.40, Romania AF, pilot Constantin Cantacuzio

5. Avia Ba.122.7, Slovak AF, 1942

V Paříži obsadil Novák čtvrté a Ambruž osmé místo. Letoun byl dále upravován, byla zvětšena směrovka a i horní křídlo opatřeno křídelky. Tato verze se již značila Ba 122. Na akrobatickou soutěž Národů v Berlíně v roce 1936 byla Ba.122 vybavena výkonnějším devítiválcovým motorem Avia Rk-17, popř. Walter Pollux. Zde se umístil Široký druhý, Novák třetí a Ambruž osmý. Dalším velkým úspěchem byla účast čs. pilotů na Mezimárosním leteckém mítinku v Zürichu Dübendorfu v roce 1937.