V Paříži obsadil Novák čtvrté a Ambruž osmé místo. Letoun byl dále upravován, byla zvětšena směrovka a i horní křídlo opatřeno křídelky. Tato verze se již značila Ba 122. Na olympiádu 1936 v Berlíně byla Ba.122 vybavena výkonnějším devítiválcovým motorem Avia Rk-17, popř. Walter Pollux. Zde se umístil Široký druhý, Novák třetí a Ambruž osmý.
550 Kč
1:72
Na jaře 1934 rozhodlo vedení armády o účasti čs. pilotů na mezinárodní akrobatické soutěži Coupe Mondial, která se měla konat v červnu v Paříži. Pod vedením ing. Novotného a za pomoci akrobatů rtm. Nováka a štkpt. Ambruže vzniklo za šest týdnů nové akrobatické letadlo B-222.
Skladem (5 ks)
470 Kč
1:72
Na jaře 1934 rozhodlo vedení armády o účasti čs. pilotů na mezinárodní akrobatické soutěži Coupe Mondial, která se měla konat v červnu v Paříži. Pod vedením ing. Novotného a za pomoci akrobatů rtm. Nováka a štkpt. Ambruže vzniklo za šest týdnů nové akrobatické letadlo B-222.
Skladem (1 ks)
470 Kč
NOVINKA 1:72 LIMITKA
Po úspěších Ba. 122 byl letoun dále vyvíjen. Další variantou byla B-222 postavená a zalétaná v srpnu 1937. Motor Rk.17 byl zakryt aerodynamickým NACA krytem a také trup byl upraven a podvozek dostal aerodynamické kryty. Letoun byl předváděn na závodech Národní letecké soutěže v akrobacii ale nedostal ani imatrikulaci. V roce 1938 byla postavena další Avia 222, která oproti Ba.122 měla...
Skladem (1 ks)
550 Kč
1:72
Na jaře 1934 rozhodlo vedení armády o účasti čs. pilotů na mezinárodní akrobatické soutěži Coupe Mondial, která se měla konat v červnu v Paříži. Pod vedením ing. Novotného a za pomoci akrobatů rtm. Nováka a štkpt. Ambruže vzniklo za šest týdnů nové akrobatické letadlo B-222.
Skladem (2 ks)
470 Kč
1:72 LIMITKA
Akrobatický speciál Avia Ba.422 byl upraven podle Novákových připomínek, na akrobatickou soutěž která se konala Saint-Germain-en-Laye u Paříže.Byl postaven na počátku roku 1938 ve dvou kusech 422.1 OK-AVB který byl záložní a Novákův OK-AVC 422.2, poháněn byl motorem Avia Rk-17 o výkonu 350 koní.
Skladem (2 ks)
550 Kč
1:72 LIMITKA
Po úspěchu Avie Ba.122 byly vyvíjeny další varianty. B-222.1 byla zalétána srpnu 1937. Stroj poháněl devítiválec Rk-17 který byl zakryt aerodynamickým krytem NACA, i kola byla kapotována. Letoun létal v bílo červené zbarvení, bez imatrikulace.
Skladem (1 ks)
550 Kč
Nový komentář