92071 Dornier 17 E

1:72

Původně byl navržen jako dopravní a poštovní letoun, ale Lufthansa ho odmítla s tím, že má příliš štíhlý trup, který se nehodí pro přepravu cestujících. O letoun však projevilo zájem vojenské letectvo a tak vznikl upravený prototyp Do 17 V-4. Šlo o dvoumotorový hornoplošník. Od roku 1936 se začaly sériově vyrábět typy Do 17 E-1 (bombardovací verze) a Do 17 F-1 (průzkumná verze).

750 Kč s DPH

750 Kč s DPH Sleva 0 Kč

Množstevní slevy

ks a víc: /ks

Přidat k Oblíbeným

Přidat do seznamu

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Hlídací pes

Nejdříve se musíte přihlásit

Zavřít

Dostupnost: Skladem
skladem: 1 ks
Doručíme dne:

Výrobce: RS Models

4 obtiskové varianty:

1. Do-17E-1 of the I./KG77, the first German Aircraft shot down in the WWII, September 1939

2. Do-17E-1, "Papas Liebling", Bomberstaffel VB/88, later A88, Legion COndor, Spain 1938

3. Do-17E-2, W.Nr.2095, "Axis Sally", Yugoslavia 1945

4. Do-17E-3, W.Nr.3003, Aufkl.Gr.Ob.d.L., landing by Tchekanovez, Russia, March 1941

Prototypy byly sice poháněny výbornými řadovými motory DB 600, ale těch byl nedostatek, a tak je v sériové výrobě nahradily řadové motory BMW VI. Tyto letouny byly později nasazeny ve Španělsku. Řadové motory se však začaly montovat do stíhaček (Bf 109), čímž po těchto motorech stoupla poptávka a tak verze Do 17 M-1 a P-1 dostaly motory hvězdicové. Verzi M-1 poháněl motor Bramo 323A-1 o výkonu 662 kW. Do průzkumné verze P-1 byly montovány sice slabší, ale ekonomičtější motory BMW 132N o výkonu 636 kW, se kterými měl letoun větší dolet.

Galerie