92064 Avia B.534 IV. version

5 obtiskových variant:

1. Avia 534.302, 2nd Air Regiment, 33rd Squadron, 1938

2. Avia 534 IV, Luftwaffe, 1941

3. Avia 534 IV, Slovakia Air Force, Trenčianské Biskupice, 1943

4. Avia 534 IV, 13th Squadron Slovakia Air Force, Eastern front 1941

5. Avia 534 IV, 3rd Air Regiment, 37th Squadron, 1938

6. Avia 534 IV, 3rd Air Regiment, 49th Squadron, 1938

Konstruktér František Novotný v továrně Avia navzdory neúspěchu se strojem B-234, který měl problémy s hvězdicovým motorem R-29, přepracoval konstrukci a umístil do pozměněného draku licenční motor Hispano-Suiza 12Ybrs o výkonu 860 k. Konstrukce továrny Avia se ukázala ve srovnání s konkurenčními stroji továren Letov a Praga jako nejlepší. Stroje oplývaly výbornou stoupavostí, manévrovatelností a i poměrně vysokou rychlostí, která se blížila k 400 km/h. Dvojplošná koncepce, pevný podvozek a otevřený kokpit však předurčovaly stroj k tomu, že mírně zaostával za nejnovějšími stroji, které v té době vznikaly v ostatních zemích. Navzdory tomu všemu se na podzim 1935 k leteckým jednotkám dostávají první sériové stroje.