48006 Manshu Ki-79B

1:48

Továrna Nakajima Hikoki K. K. v Japonsku ukončila výrobu stíhacích letadel Ki-27, protože začala s výrobou modernějšího a výkonnějšího typu Nakajima Ki-43-I. O výrobu těchto jednodušších letadel však byl zájem v Mandžusku a tak továrna Nakajima dodala výrobní přípravky na Ki-27 do společnosti Manshu Hikóki Seizó K. K. v Charbinu. Tam potom výroba pokračovala a dala dalších 1 379 letounů. Manshu přistoupila k dalšímu vývoji tohoto typu a tak se objevuje cvičný letoun, na kterém se piloti mohli vycvičit a přejít na bojový typ aníž by museli měnit zvyky, které získali při výcviku. Protože cvičný letoun navyžadoval příliš výkonný motor, byla instalována slabší pohonná jednotka a pilotní prostor byl nyní otevřený. Zástavba menšího a lehčího motoru posunula těžiště letounu vzad, proto bylo nutno přeďní část trupu prodloužit o 200 mm.

1050 Kč incl. VAT

1050 Kč incl. VAT Discount 0 Kč

Quantity discounts

pcs and more: /pc

pcs

Add to Favourites

Add to list

You need to login first

Watchdog

You need to login first

Availability: In stock
in stock: 6 pcs
Delivery date:

Producer: RS Models

3 obtiskové varianty:

1. Ki-79 Otsu, 113th Shimbu-tai, Ikonawa, 9. Kikusui-operationi, June of 1945

2. Ki-79 Otsu, Indonesian People's Security Force, Maguwo airfield, April 1946

3. Ki-79 Otsu, training unit, Mukden, China, August 1945

Objem palivových nádrží byl zmenšen, protože nový motor měl menší spotřebu paliva. Aerodynamické kapoty kol byly vypuštěny a na konci trupu bylo pevné ostruhové kolečko.V roce 1942 přijalo Rikugun Koku Hombu tento typ do stavu pod označením: "pokračovací cvičný letoun typ 2".Továrna Manshu dodávala dvě verze: Ki-79a Kó v jednomístném provedení, pohon obstaral vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec válec Hitachi Ha-13a 1 o vzletovém výkonu 515 koní. Dvoumístná verze se lišila instalovanými sedadly za sebou a byla označena Ki-79b Otsu. Jednomístná Ki-79a byla vyzbrojena jedním kulometem Type 89 ráže 7,7 mm.

Gallery