Plastic aircraft

1:72

92207 NAA-64 P-2 "North"

Severoamerický NA-64 (NA-64 P-2 nebo NAA-64 P-2 ve francouzských službách, Yale v kanadských službách) je dolnoplošník s jedním pístovým jednoplošníkovým jednoplošníkovým pokročilým cvičným letounem.

1:72

92208 NA-64 "Yale"

Severoamerický NA-64 (NA-64 P-2 nebo NAA-64 P-2 ve francouzských službách, Yale v kanadských službách) je dolnoplošník s jedním pístovým jednoplošníkovým jednoplošníkovým pokročilým cvičným letounem.

1:72

92209 Me-509 "Nachtjäger"

The Messerschmitt Me 509 was a single-seat fighter aircraft designed by Messerschmitt AG during World War II. It was based on the Me 309, from which it took over the tailplanes and landing gear. Unlike the 309, however, the engine was not located in the nose, but in the central part of the fuselage, close to the center of gravity.

1:72

92218 P-400 Airacobra

Bell P-39 Airacobra byl americký stíhací letoun bojově nasazený v druhé světové válce. Jeho hodnocení je velmi rozporuplné - v letectvu USA a Velké Británie mělo velmi špatnou pověst, naopak sovětskými letci bylo hodnoceno výborně. Jednalo se o stroj velice neobvyklé a zajímavé koncepce.

1:72

92219 P-51 H Mustang

P-51 Mustang byl jednomístný stíhací letoun dlouhého doletu, který během druhé světové války sloužil na straně spojenců. Jednalo se o jeden z nejúspěšnějších typů stíhacích letounů. Většinou doprovázel bombardéry při náletech na Německo a spojencům pomohl získat vzdušnou převahu.

1:72

92224 Nakajima E8N1

Nakajima E8N - Průzkumný hydroplán Typ 95, ve spojeneckém kódu Dave) byl jednomotorový dvoumístný dvou plošný průzkumný plovákový letoun, který používalo japonské císařské námořní letectvo před a během druhé světové války.

1:72

92225 Nakajima E8N2

Nakajima E8N - Průzkumný hydroplán Typ 95, ve spojeneckém kódu Dave) byl jednomotorový dvoumístný dvou plošný průzkumný plovákový letoun, který používalo japonské císařské námořní letectvo před a během druhé světové války.

1:72

92227 NAA P-2

NA-57, 230 zlepšilo NA-23 pro Francii jako NAA 57-P-2, nejvíce zajato a používáno Německem, některé si ponechala Vichy France.

1:72

92228 NAA-57 P-2 "Luftwaffe services"

NA-57, 230 zlepšilo NA-23 pro Francii jako NAA 57-P-2, nejvíce zajato a používáno Německem, některé si ponechala Vichy France.

1:72

92229 Yak-11 / C-11 "Moose"

Letoun Jakovlev Jak-11 vychází typově ze sovětského stíhacího letounu Jak-3, který s hvězdicovým motorem AŠ-82FN vzlétl již 10. listopadu 1945. Tento stroj se však do výroby nedostal, ale došlo k jeho další modernizaci a vznikl tak nový letoun, který se podrobil zkouškám na jaře roku 1946.

1:72

92230 Ki-61 Kai

The first Ki-61 prototype took off in December 1941, and tests of other prototypes took place during 1942. At the end of 1942, these aircraft began to be mass-produced, and they did not reach military units until the beginning of 1943.

1:72

92232 XFL-1 Airabonita

Bell XFL Airabonita bylo prototyp palubního stíhacího letounu, vyvinutého firmou Bell pro US Navy. Typ měl podobnou konstrukci jako před ním vyvíjený typ Bell P-39 Airacobra. Airabonita se na první pohled lišila jen v tom, že měla záďový podvozek, na rozdíl od příďového podvozku u typu P-39. Základní koncepce jinak byla totožná.

92231 Arado Ar-396

n 1943, the Reichsluftfahrtministerium initiated a program to save on aluminum alloys, non-ferrous metals, and high-quality steel in aircraft production, especially for non-combat types. As part of the savings in these materials, the school Ar 96 was to be replaced by a new machine, produced from non-deficit wood and ordinary steel. Arado transferred the development of the new type Ar 396 to...

1:72

92233 Sipa S.10/Arado Ar-396

In 1943, the Reichsluftfahrtministerium initiated a program to save on aluminum alloys, non-ferrous metals, and high-quality steel in aircraft production, especially for non-combat types. As part of the savings in these materials, the school Ar 96 was to be replaced by a new machine produced from non-deficit wood and ordinary steel.