1/72

1:72

92229 Yak-11 / C-11 "Moose"

Letoun Jakovlev Jak-11 vychází typově ze sovětského stíhacího letounu Jak-3, který s hvězdicovým motorem AŠ-82FN vzlétl již 10. listopadu 1945. Tento stroj se však do výroby nedostal, ale došlo k jeho další modernizaci a vznikl tak nový letoun, který se podrobil zkouškám na jaře roku 1946.

1:72

92230 Ki-61 Kai

The first Ki-61 prototype took off in December 1941, and tests of other prototypes took place during 1942. At the end of 1942, these aircraft began to be mass-produced, and they did not reach military units until the beginning of 1943.

1:72

92232 XFL-1 Airabonita

Bell XFL Airabonita bylo prototyp palubního stíhacího letounu, vyvinutého firmou Bell pro US Navy. Typ měl podobnou konstrukci jako před ním vyvíjený typ Bell P-39 Airacobra. Airabonita se na první pohled lišila jen v tom, že měla záďový podvozek, na rozdíl od příďového podvozku u typu P-39. Základní koncepce jinak byla totožná.

92231 Arado Ar-396

n 1943, the Reichsluftfahrtministerium initiated a program to save on aluminum alloys, non-ferrous metals, and high-quality steel in aircraft production, especially for non-combat types. As part of the savings in these materials, the school Ar 96 was to be replaced by a new machine, produced from non-deficit wood and ordinary steel. Arado transferred the development of the new type Ar 396 to...

1:72

92233 Sipa S.10/Arado Ar-396

In 1943, the Reichsluftfahrtministerium initiated a program to save on aluminum alloys, non-ferrous metals, and high-quality steel in aircraft production, especially for non-combat types. As part of the savings in these materials, the school Ar 96 was to be replaced by a new machine produced from non-deficit wood and ordinary steel.

1:72

92235 Dornier 17E

It was originally designed as a transport and mail aircraft, but Lufthansa rejected it on the grounds that it had too slender a fuselage that was unsuitable for carrying passengers. However, the Air Force expressed interest in the aircraft, and so a modified Do 17 V-4 prototype was created. It was a twin-engine upper biplane. In 1936, serial production of the Do 17 E-1 (bomber version) and Do...

1:72

92240 Tachikawa Ki-94-II

The history of this aircraft began sometime in mid-1942, when the Tachikawa company became interested in an army contract for the production of a heavy high-altitude fighter aircraft with powerful firepower. The project brief called for an aircraft capable of reaching speeds of around 800 km/h with a range of up to 3,000 km. The Tachikawa company therefore agreed to develop the project because...

1:72

92242 Caudron CR. 714

Caudron C-714 byl francouzský stíhací letoun, který byl užíván v nevelkém počtu v době 2. světové války. Jednalo se o koncepci letounu, který měl skořepinu sestavenou z dřevěných částí, přičemž stroj měl mít lehký drak a měl ho pohánět motor s menším výkonem. Prototyp s pevným podvozkem byl sestaven již roku 1936, s podvozkem zatahovacím v roce 1938.

1:72

92243 Dornier 17K

Do 17K byla verze vyvinutá pro Jugoslávské letectvo. Letouny měly prodlouženou příď, jugoslávské a československé přístroje a motory Gnome-Rhône 14 N. Výzbroj se skládala ze tří belgických kulometů FN ráže 7,7 mm. Z Německa bylo dodáno 36 ks, první z nich v říjnu roku 1937. Nejprve bylo dodáno 20 ks bombardovacích Do 17Ka-1, poté 14 ks Do 17Ka-2, které mohly sloužit i pro průzkum a nakonec dva...

1:72

92244 Dornier Do 22

Dornier Do 22 byl německý hydroplán vyvinutý ve 30. letech. I přes dobrý výkon byl postaven pouze v malém počtu a výhradně pro vývozní trh. Tento typ byl provozován ve druhé světové válce v Řecku, Jugoslávii a Finsku.

1:72

92254 F-4/F-4A Lightning

F-4 byla fotografická průzkumná verze P-38 Lightning, postavená na výrobní lince současně s P-38E a F. P-38E měla přepracované příďové kolo, které poskytovalo více prostoru pro střelnou munice. Bylo postaveno devadesát devět F-4-1 na základě P-38E.

1:72

92251 Heinkel He 280

Heinkel He 280 bylo německé proudové stíhací letadlo z období druhé světové války, které mělo na svém kontě hned několik světových prvenství. Bylo totiž první svého druhu, které nebylo stavěné jen jako experimentální, a tak si mohlo dělat nárok na titul prvního bojového proudového letadla na světě, a to ještě dvoumotorového.

1:72

92250 Airspeed Envoy

Firma Airspeed Limited byla založena v anglickém Yorku už v roce 1931. Od výroby kluzáku AS.1 Tern a řady vícemotorových letounů se konstruktéři dostali až ke stroji s označením AS6 Envoy. Uvedený typ letounu prakticky vycházel z předchozího typu Airspeed AS5 Courier. V té době ovšem firma již sídlila v Portsmouthu.

1:72

92248 Bloch MB-155

Bloch MB-152 byl nejpočetnější francouzský stíhací letoun užívaný ve 2.sv. válce. První prototyp vzlétl jakko MB-150 v roce 1937. Po úpravách byl označen MB-151, dostal motor Gnome-Rhône 14N-11 o výkonu 870 k, který poháněl třílistou vrtuli Ratier. Stroj byl vyzbrojen čtyřmi kulomety MAC vzor 1934.

1:72

92249 P-38H Lightning

Lockheed P-38 Lightning byl jednomístný stíhací a stíhací-bombardovací letoun, který byl považován za jeden z nejlepších spojeneckých bojových strojů během 2. světové války. Byl nasazován v bojích v Evropě i Tichém oceánu. Letoun s dvojitými ocasními plochami byl rychlý, těžce vyzbrojený a velmi mnohostranný.

1:72

92223 Bücker Bü 133

Bücker Bü 133 Jungmeister byl cvičný dvouplošník určený k nácviku akrobacie vyráběný od druhé poloviny 30. let 20. století v Německu. Vznikl vývojem z typu Bücker Bü 131 Jungmann. V Německu sloužil u Luftwaffe jako hlavní typ pro výcvik letecké akrobacie.