Plastikové modely
-
1:72
92080 Avia B.534 IV. What if and Zurich 1937
The Avia B-534 is a fighter developed and manufactured by company Avia. and was produced at the end of the thirties. The B-534 was most well-known Czechoslovak aircraft of the era.
Skladem (5 ks)
470 Kč
-
1:72
92079 Avia B.534 III. version
Bezprostředním podnětem pro vznik tohoto stroje byla zhoršující se zahraničně-politická situace začátkem 30. let, která si vyžádala modernizaci leteckého parku. Ministerstvo Národní obrany proto vyhlásilo soutěž na novou standardní stíhačku pro československé letectvo.
Skladem (3 ks)
470 Kč
-
1:72
92082 Avia Ba.122
Na jaře 1934 rozhodlo vedení armády o účasti čs. pilotů na mezinárodní akrobatické soutěži Coupe Mondial, která se měla konat v červnu v Paříži. Pod vedením ing. Novotného a za pomoci akrobatů rtm. Nováka a štkpt. Ambruže vzniklo za šest týdnů nové akrobatické letadlo B-222.
Skladem (3 ks)
470 Kč
-
1:72
92088 Doflug D-3802/D-3803
Doflug D-3802 bylo švýcarské stíhací letadlo, často označované ne zcela přesně jako Morane-Saulnier D-3802 J-401 - J-404, J-406 - J414, které začalo vstupovat do služby švýcarských vzdušných sil před koncem druhé světové války. Po vypuknutí druhé světové války, bylo Švýcarsko nuceno pro zachování své neutrality přijmout rozsáhlá opatření k posílení své ozbrojené síly.
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
1:72
92087 Blohm and Voss Ae 607
Blohm & Voss Ae 607 byl design létajícího křídla s tryskovým pohonem vypracovaný společností Blohm & Voss v roce 1945. Je o něm známo jen velmi málo a jeho existence byla potvrzena až v roce 2017. Na začátku roku 1945 bylo letadlo Blohm & Voss (B&V), designér Thieme zahájil práci na výkresu Ae 607 v rámci standardního systému číslování výkresů v B&V. Jeho design pro stíhačku...
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
1:72
92085 Messerschmitt Bf 109 X
Firmy Arado, Focke-Wulf a Heinkel obdržely v únoru roku 1934 požadavky na vývoj jednoplošné stíhačky, která by nahradila dvouplošník Heinkel He 51, požadavek byl předán i tehdejší firmě Bayerische Flugzeugwerke, kde pracoval i Willy Messerschmitt a na konci léta začal vývoj letounu Bf 109, který vycházel z typu Bf 108.
Skladem (1 ks)
470 Kč
-
1:72
92086 Reggiane 2006
Posledním letadlem, které Reggiane vyrobila, a jedním z posledních stíhaček vyvinutých v Itálii v průběhu 2. světové války byla Re 2006. Po dobrých zkušenostech s letouny Serie 5 požádala Regia Aeronautica v roce 1942 o zvýšení výkonu instalací silnějšího motoru DB603. To byl začátek stíhaček Serie 6, Fiat G.57, Re 2006 a Macchi C.207.
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
1:72
92099 Arado-76 in A/B
Firma Arado první prototyp Ar 76a D-ISEN dokončila na podzim 1934.Na jaře následujícího roku létal druhý Ar V2 (D-IRAS). Přestože Ar 76 si nevedl špatně, byl vybrán FW-56 a objednal C- Amt objednal menší sérii pro případ, kdyby měl problémy, Arado Flugzeugwerke tedy postavil sérii Ar 76 A-0.
Skladem (2 ks)
470 Kč
-
1:72
92100 XFL-1 Airabonita What if edition
Bell XFL Airabonita bylo prototyp palubního stíhacího letounu, vyvinutého firmou Bell pro US Navy. Typ měl podobnou konstrukci jako před ním vyvíjený typ Bell P-39 Airacobra. Airabonita se na první pohled lišila jen v tom, že měla záďový podvozek, na rozdíl od příďového podvozku u typu P-39. Základní koncepce jinak byla totožná.
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
1:72
92093 Lightning P-322 I
P-322 použila USAAF jako vzor pro budoucí stíhací výškový letoun poté co RAF zrušila objednávku na 667 P-38 Lightning v roce 1942. Tato objednávka byla iniciována původně Francouzi, kteří požadovali zjednodušenou nevýškovou variantu tohoto letounu bez turbo-kompresorů používaných u všech pozdějších P-38.
Dočasně nedostupné
630 Kč
-
1:72
92096 Lightning P-322 II
P-322 použila USAAF jako vzor pro budoucí stíhací výškový letoun poté co RAF zrušila objednávku na 667 P-38 Lightning v roce 1942. Tato objednávka byla iniciována původně Francouzi, kteří požadovali zjednodušenou nevýškovou variantu tohoto letounu bez turbo-kompresorů používaných u všech pozdějších P-38.
Dočasně nedostupné
630 Kč
-
1:72
92094 Morane D-3801
V roce 1939 byla zakoupena licence na výrobu MS.406C-1. První dva vzorové kusy měly označení 601 a 602, v roce 1940 změněné na J-1 a J-2. Od září 1939 započala švýcarská společnost E-K-W v Thunu se sériovou výrobou licenčních strojů MS.406H označených D-3800. Zanedlouho se k výrobě připojily i další firmy. Původní D-3800 vznikly ve dvou sériích. Nuulté série dala 8 letounů, druhá 74 kusů....
Skladem (2 ks)
470 Kč
-
1:72
92097 Dewoitine D.520 Luftwaffe
Dewoitine D.520 bylo francouzské stíhací letadlo, které začalo vstupovat do služby jen těsně před vypuknutím druhé světové války. Na projektu Dewoitine.520 se začalo pracovat v listopadu 1936 v soukromé konstrukční firmě vedené Emilem Dewoitinem.
Skladem (1 ks)
470 Kč
-
1:72
92091 Dewoitine D.520 Bulgaria
Dewoitine D.520 bylo francouzské stíhací letadlo, které začalo vstupovat do služby jen těsně před vypuknutím druhé světové války. Na projektu Dewoitine.520 se začalo pracovat v listopadu 1936 v soukromé konstrukční firmě vedené Emilem Dewoitinem.
Dočasně nedostupné
470 Kč
-
NOVINKA 1:72
92296 Airspeed Envoy Lynx engine
Firma Airspeed Limited byla založena v anglickém Yorku už v roce 1931. Od výroby kluzáku AS.1 Tern a řady vícemotorových letounů se konstruktéři dostali až ke stroji s označením AS6 Envoy. Uvedený typ letounu prakticky vycházel z předchozího typu Airspeed AS5 Courier. V té době ovšem firma již sídlila v Portsmouthu.
Dočasně nedostupné
630 Kč
-
NOVINKA 1:72
92298 Airspeed Envoy Castor engine
Firma Airspeed Limited byla založena v anglickém Yorku už v roce 1931. Od výroby kluzáku AS.1 Tern a řady vícemotorových letounů se konstruktéři dostali až ke stroji s označením AS6 Envoy. Uvedený typ letounu prakticky vycházel z předchozího typu Airspeed AS5 Courier. V té době ovšem firma již sídlila v Portsmouthu.
Dočasně nedostupné
630 Kč